螺栓摩擦系数检测 支承面摩擦因数 总摩擦因数检测

螺栓摩擦系数检测是确保螺栓连接可靠性和质量的关键步骤。螺栓摩擦系数主要包括总摩擦因数、螺纹摩擦因数和支承面摩擦因数。以下是螺栓摩擦系数检测的详细内容：

螺栓摩擦系数的重要性

螺纹连接的可靠性主要取决于螺栓的轴向预紧力。预紧力的大小不仅受拧紧扭矩和转角的影响，还受连接副摩擦因数的影响。摩擦因数的不稳定会导致预紧力的波动，从而影响螺纹连接的质量和寿命。

摩擦系数对扭矩轴向预紧力的转化影响较大，进而影响螺纹紧固件的装配质量。在有效范围内，摩擦系数与螺栓连接的可靠性成反比关系。螺纹紧固件的选用和设计务必要坚持可靠性理论原则，才能充分发挥紧固件的效能，提高装配质量。

螺栓摩擦系数的分类

总摩擦因数：在理论上假设螺纹摩擦因数与支承面摩擦因数相等，根据拧紧力矩与预紧力的关系计算确定。

螺纹摩擦因数：螺纹连接副内外螺纹接触表面之间的摩擦系数，根据螺纹力矩与预紧力的关系计算确定。

支承面摩擦因数：螺栓/螺母头部与被连接件支承面之间的摩擦系数，根据支承面摩擦力矩与预紧力的关系计算确定。

螺栓摩擦系数的测试方法

标准测试方法：对于一般螺栓（由碳钢和合金钢制造，螺纹规格为M3—M39），其摩擦系数测试按照GB/T16823.3—2010《紧固件扭矩-夹紧力试验》进行。试验时，紧固扭矩平稳地作用于螺栓-螺母连接副或螺钉-螺母连接副以产生夹紧力，通过测量确定总摩擦因数、螺纹摩擦因数和支承面摩擦因数。

特殊测试方法：对于特殊的螺栓连接，如WJ-8型扣件的螺旋道钉和预埋套管连接副，由于其配合螺纹为大螺距非标螺纹，标准的GB/T16823.3—2010试验方法并不适用。需要基于常规螺栓螺母副的摩擦因数试验方法，充分考虑螺旋道钉和预埋套管连接副的特点，通过理论分析提出特定的测试方法，并进行试验验证。

影响螺栓摩擦系数的因素

材料配对：摩擦副的材料特性是影响摩擦系数的重要因素之一。不同材料配对的摩擦系数测试结果不同。例如，钢与钢的摩擦系数约为0.15，而钢与铝的摩擦系数约为0.17。

表面处理和润滑状态：表面处理和润滑状态是影响摩擦系数的关键因素。同一螺栓在不同表面处理和润滑状态下的摩擦系数测试结果差异明显。例如，达克罗表面处理的摩擦系数小于磷化处理的摩擦系数。表面处理相涂油处理的摩擦系数小于干燥无油的摩擦系数。

其他因素：摩擦系数的影响因素还包括材料硬度、镀层厚度、公差配合的等级、螺纹加工方法、零件加工质量、粗糙度、表面清洁程度、是否有垫片、环境温度、拧紧速度、拧紧工具、拧紧方法、拧紧次数、摩擦系数测试方法等。为了保证螺栓连接的可靠性，需要对这些因素进行控制，减少或消除它们对摩擦系数范围和稳定性的影响。