车用柴油关键指标检测方案
（硫含量、着火性（十六烷值）、馏程、密度）
适用于柴油质量评估，确保符合国家标准（如GB 19147-2016）及国际规范（如ASTM D975）。
1. 硫含量检测
（控制排放污染，国六标准要求≤10 ppm）
（1）检测标准与方法
| 标准 | 方法 | 检出限 | 适用场景 |
|---|---|---|---|
| GB/T 17040-2019 | 能量色散X射线荧光光谱（EDXRF） | 1 ppm | 快速筛查 |
| SH/T 0689-2000 | 紫外荧光法（UV-Fluorescence） | 0.5 ppm | 高精度检测（国六） |
| ASTM D7039 | 波长色散X射线荧光（WDXRF） | 1 ppm | 实验室jingque分析 |
（2）检测流程
样品前处理：均质化后直接进样（无需消解）。
仪器校准：使用硫标准溶液（如二苄基二硫醚）。
结果判定：国六柴油要求硫含量≤10 ppm。
2. 着火性检测（十六烷值）
（衡量柴油压燃性能，影响发动机启动和燃烧效率）
（1）检测标准与方法
| 标准 | 方法 | 原理 |
|---|---|---|
| GB/T 386-2021 | 十六烷值机（CFR发动机） | 直接测定（参照标准燃料对比） |
| ASTM D6890 | 衍生十六烷值（DCN） | 近红外光谱（NIR）快速预测 |
| SH/T 0694-2000 | 十六烷指数计算法 | 基于密度和馏程数据估算 |
（2）限值要求
国六柴油：十六烷值≥51（GB 19147-2016）。
欧VI柴油：十六烷值≥51（EN 590）。
3. 馏程检测
（评估柴油挥发性能，影响燃烧充分性和低温启动性）
（1）检测标准与方法
| 标准 | 方法 | 关键馏程点 |
|---|---|---|
| GB/T 6536-2022 | 恩氏蒸馏法 | 50%馏出温度（T50）≤300℃ |
| ASTM D86 | 自动蒸馏仪 | 终馏点（FBP）≤365℃ |
（2）关键指标
T50（50%馏出温度）：反映柴油平均蒸发性能（理想范围250~300℃）。
T95（95%馏出温度）：过高会导致积碳（需≤360℃）。
4. 密度检测
（影响燃油计量和能量密度，与API度相关）
（1）检测标准与方法
| 标准 | 方法 | 仪器 |
|---|---|---|
| GB/T 1884-2000 | 密度计法（20℃） | 玻璃密度计 |
| ASTM D4052 | 数字密度计（振荡管法） | 自动密度仪（精度±0.1 kg/m³） |
（2）限值要求
国六柴油：820~845 kg/m³（20℃）。
冬季柴油：可放宽至800~840 kg/m³（低温流动性考虑）。
5. 检测仪器推荐
| 检测项目 | 推荐仪器 | 品牌示例 |
|---|---|---|
| 硫含量 | 紫外荧光硫含量测定仪 | 安捷伦（Agilent）、岛津 |
| 十六烷值 | CFR十六烷值机 | Waukesha、ASTM标准机 |
| 馏程 | 自动蒸馏仪（ASTM D86） | Herzog、Grabner |
| 密度 | 数字密度计（振荡管法） | Anton Paar、KEM |
6. 检测流程示例
采样：按GB/T 4756取柴油样品1L，避光保存。
硫含量：UV荧光法（SH/T 0689）检测，确保≤10 ppm。
十六烷值：CFR发动机法（GB/T 386）或NIR快速预测。
馏程：自动蒸馏仪测定T50、T95。
密度：振荡管法（20℃恒温）。
7. 常见问题与解决方案
| 问题 | 可能原因 | 改进措施 |
|---|---|---|
| 硫含量超标 | 脱硫工艺不足 | 升级加氢脱硫装置 |
| 十六烷值偏低 | 烷烃含量低 | 添加十六烷值改进剂（如硝酸异辛酯） |
| 馏程T95过高 | 重质组分过多 | 优化炼油切割点 |
硫含量：紫外荧光法（国六要求≤10 ppm）。
十六烷值：CFR发动机法（≥51为合格）。
馏程：控制T50≤300℃、T95≤365℃。
密度：820~845 kg/m³（20℃）。
