化工运输船用氮气膜 海上运输船用制氮系统氮气膜

化工运输船使用氮气膜系统主要基于膜分离技术，通过中空纤维膜对气体的选择性渗透特性来生产高纯度氮气（通常纯度可达95%~99.9%）。该技术无需化学药剂，维护简单，适合船舶环境。‌

工作原理与系统组成

• ‌工作原理‌：当压缩空气通过膜组时，氧气、水蒸气等小分子气体比氮气更快地渗透出膜纤维，而氮气因渗透速率慢被保留下来，从而产出高纯度氮气。‌12

• ‌系统组成‌：典型系统包括空气压缩机（提供洁净压缩空气）、预处理单元（过滤颗粒物、油分和水分）、膜分离模块（多组中空纤维膜并联）以及控制系统（自动调节氮气纯度和流量）。‌
  

核心应用

在化工运输船（尤其是LNG船）上，氮气膜系统主要用于：

1. ‌货舱惰化‌：装载前用氮气置换货舱内的空气，避免形成可燃混合物（如甲烷+氧气），符合国际海事组织（IMO）和IGC规则的安全要求。‌
   

2. ‌货物保护‌：运输过程中维持货舱微正压，防止湿气或氧气进入，避免货物氧化或腐蚀。‌
   

3. ‌蒸发气（BOG）管理‌：稀释可燃气体，确保再液化或安全燃烧。‌
   

4. ‌应急惰化‌：在泄漏等紧急情况下快速注入氮气，抑制燃烧风险。‌
   

系统优势与注意事项

• ‌优势‌：设备紧凑轻便，适合船舶空间限制；能耗低（仅需压缩空气）；响应速度快，可即时启停；纯度调节灵活（95%~99.9%）。‌
  

• ‌注意事项‌：膜寿命受污染和湿度影响，需定期维护（约5~10年更换）；系统通常采用冗余设计确保可靠性。‌

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