导热油自燃点检测 热稳定性 残碳检测

导热油自燃点检测、热稳定性检测及残碳检测是评估导热油安全性和性能的重要指标，以下是具体检测方法及意义：

自燃点检测

• 检测意义：自燃点是指导热油在无需外部火源的情况下，与空气接触后能够自行燃烧的Zui低温度。这一指标是评估导热油安全性的重要参数，自燃点越高，导热油在高温下的安全性越好。

• 检测方法：

• 开口杯法：将导热油置于敞口的容器中，在规定的升温速率下持续加热，观察油品状态。当油品蒸汽与空气的混合物在没有外部火源的情况下能够自行燃烧时，此时对应的温度即为开口杯自燃点。

• 闭口杯法：将导热油放在封闭的容器内，按照特定的升温程序加热。当容器内油品蒸汽与空气形成的混合气达到一定浓度且能自行燃烧时，所记录的温度即为闭口杯自燃点。

• 自燃点测定仪：借助jingque的温控和监测系统，能够更精准、高效地测定导热油的自燃点。

热稳定性检测

• 检测意义：热稳定性是指导热油在高温条件下保持其物理和化学性质稳定的能力。良好的热稳定性能够确保导热油在长期高温运行过程中不易分解、变质，从而延长其使用寿命并保障系统的安全运行。

• 检测方法：

• 热重分析（TGA）：通过测量导热油在加热过程中的质量变化，评估其热分解情况。

• 差示扫描量热法（DSC）：测量导热油的比热容和热稳定性，评估其在高温下的分解情况。

• QT测试：采用模拟高温长期运行环境，通过加速老化实验对导热油样品进行高温加热处理，观察并分析其物理化学性质变化。测试期间，通过质谱分析、粘度测定、酸值变化、生成沉积物量及色泽变化来反映油品的稳定性。

残碳检测

• 检测意义：残碳是指导热油在高温裂解后形成的不挥发性残留物。残碳值的高低能够反映导热油的老化程度和高温稳定性。残碳值过高会导致导热油在系统中形成沉积物，影响传热效率并可能引发设备故障。

• 检测方法：

• 康氏残炭法：将导热油样品在规定条件下加热蒸发和裂解，测定其残留物含量。

• 微量残炭法：适用于微量残炭的测定，具有更高的灵敏度和准确性。