渗碳后的钢铁零件表面获得了0.8%以上的含碳量，渗碳温度在900～940℃，氮碳共渗，渗碳时间一般在3～6h左右，采用煤油作渗剂，氮碳共渗厂家，同时添加甲i醇为稀释剂，可使渗碳零件心部有一定的强度和韧性的前提下，氮碳共渗钢，工件表面的硬度、耐磨性和疲劳强度等得到提高，从而获得优良的综合力学性能。
碳氮共渗具有渗碳和渗氮的双重作用，共渗时间与渗层厚度、温度和所用介质有关，共渗层的碳氮含量取决于共渗温度。
碳氮共渗的概念是什么！
??氮化是向钢的表面层渗入氮原子的过程，其目的是提高表面硬度和耐磨性，以及提高疲劳强度和抗腐蚀性。
??它是利用氨气在加热时分解出活性氮原子，被钢吸收后在其表面形成氮化层，氮碳共渗报价，同时向心部扩散。
??氮化通常利用专门设备或井式渗碳炉来进行。适用于各种高速传动精密齿轮、机床主轴(如镗杆、磨床主轴)，高速柴油机曲轴、阀门等。
渗碳与碳氮共渗的区别。
从二者的热处理工艺来看，二者均具有提高渗层的强度、硬度、耐磨性和疲劳强度的效果。由于渗碳的温度比碳氮共渗高，故工件的变形量和淬火后的变形大，渗碳周期长，能耗大，不利于降低热处理成本。另外在表面的含碳量相同时，碳氮共渗层的耐磨性和疲劳强度均高于渗碳层，因此在能满足工件工作要求的前提下，目前有些工件采用碳氮共渗来部分取代渗碳工艺是可行的，多用于处理汽车和机床的齿轮、蜗杆轴类零件等。
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