英盛华 座椅滑轨保持架装配机公司 座椅滑轨保持架装配机

为了对各种汽车座椅的各项性能指标按国家标准进行检测，研制了多功能加载试验机。该试验机系统包括加载模块、机架模块、升降模块与加载方向转换模块等，对各功能模块进行了设计。根据标准的测试要求，采用了两套力闭环控制系统，采用PID的控制思想，对伺服系统进行了控制。Zui后，利用本试验机对丰田卡罗拉汽车座椅头枕进行了测试实验。实验结果表明:该系统能实时地显示运行结果，实时地调整控制参数，具有性能可靠、稳定性好等特点，且需达到的力矩值和位移量在要求的误差范围内，满足了对汽车座椅性能的测量要求。


原有的汽车座椅滑轨上钉设备需要人工选钉、上料，极大地浪费了宝贵的人力资源，座椅滑轨保持架装配机公司，无法保证高效工作.为此，在原有设备的基础上新增自动储料、选料、上料一体化汽车滑轨自动选料上料系统.该系统不但解决了人工选料、上料费时费力的问题，还可以为汽车座椅滑轨上5颗螺钉，大幅提高了机器上钉的工作效率.经实际验证，该系统运行平稳，简单易操作，改造成功有效.

在本实用新型中，为了平衡高速磨合运动产生的惯性力，两根连接在曲柄轮103上的连杆105到其各自所铰接的曲柄轮103的圆心的距离相同，但两根连杆105之间具有180度的相位差，从而可使两块分别于连杆105连接的滑板109及安装于其上的夹紧机构200、加载机构300往复直线运动所产生的加速度方向始终进而抵消惯性力。

为使本实用新型适用于不同的推松磨合行程，座椅滑轨保持架装配机工厂，曲柄轮103上钻有一系列直径相同的螺纹孔，这些螺纹孔距离曲柄轮103圆心的距离不同，座椅滑轨保持架装配机，可以使连杆105一端前端关节轴承104通过前铰制孔螺栓112与不同的螺纹孔配合，即可获得不同的曲柄长度，从而实现不同的推松磨合行程。

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