检测目的：测试产品受力后位移、应变、结构等变化，了解产品性能
检测范围：桥梁，钢结构，吊钩组、滑轮组，吊带等
静载试验又称为静力荷载试验，是指对结构施加静力荷载并考察结构在静力荷载下的力学性能的试验，静力是指试验过程中结构的反应不包含任何惯性作用和加速度。
静载试验中使用的仪器、仪表和设备可分为加载设备、测试元件和仪表、放大仪和记录仪等仪器设备。
试验中观测到物理量为力、位移、应变、温度、裂缝宽度与分布、破坏或失稳形态等。
加载设备和利用加载设备所施加的试验荷载必须满足下列要求
(1)试验荷载的作用方式必须使被试验结构或构件产生预期的内力和变形方式。例：弯曲梁的平面内偏心
(2)加载设备产生的荷载应能以足够的精度进行控制测量。
(3)加载设备或装置不应参与结构工作，不改变结构或构件的受力状态。
(4)加载设本身应有足够的强度和刚度。—般有两种方法对结构施加静力荷载，—种方法是重力加载，另—类利用液压或机械装置加载。
在Gleeble-2000动态热模拟试验机上采用凝固法研究了高碳钢的高温力学性能.测定了tZD(零塑性温度)、tZS(零强度温度).在4×10-4/s应变速率条件下,所测钢种在熔点到750℃范围存在两个脆性温度区域,即熔点到1 300 ℃的第Ⅰ脆性温度区域和750～925℃的第Ⅲ脆性温度区域.在第Ⅲ脆性温度区域,γ单相AIN、NbN等氮化物在γ晶界的析出和在γ+α两相区先共析α相呈网膜状,在γ晶界的析出是造成钢脆化的主要原因.通过控制钢中氮、铝含量,以及采用合理的冷却方式可以提高钢种的内在质量.