尼龙12的性能
1）密度
尼龙 12的相对密度仅为1.01-1.03，是所有工程塑料中小的，这对减轻汽车质量，降低油耗有一定的作用。如果按单位体积比较，尼龙 12在价格和性能上具有优势。
2）熔点
尼龙 12的熔点为172-178℃，稍低于尼龙11，完全能够满足汽车燃油管和气制动管的工作环境温度要求。
3）吸水性
众所周知，尼龙制品*的缺点就是吸水性大，尺寸稳定性难以保证。由于尼龙 12中亚甲基分子的增多，大大降低了亲水基团的影响，尼龙 12具有尼龙产品中*的吸水率，这样就减小了制品因吸水而造成的性能和尺寸的改变，这使尼龙 12 具有很大的优势。吸水后，尼龙 12的抗拉强度降低很小，而尼龙66和尼龙 6却有很大的变化。
4）抗冲击强度
抗冲击强度是一项重要的技术指标，对于经常暴露在空气中的尼龙 12管，这项指标尤其重要。尼龙 12 在-20℃和-40℃下按标准进行试验，均无断裂现象，完全符合使用要求。尼龙 12抗冲击性能十分优异。
5）低温性能
尼龙 12的脆性温度*，达-70摄氏度，可广泛用于耐低温的部件。
6）柔韧性
增塑剂对尼龙 12 物理性能的影响集中表现在树脂的弹性模量上。尼龙12有三种基本类型的树脂，它们的主要区别是因增塑剂含量不同而形成了不同的柔韧性。随着增塑剂可萃取组分含量的增高，树脂的弹性模量降低。
7）低磨耗和低摩擦性能
尼龙 12 有优异的低磨耗和低摩擦性能及自润滑性能，尼龙 12产品摩擦噪声很低。下表给出了尼龙 12 与其它塑料经泰伯圆盘试验得到的数值。
8）耐燃油性能
在汽车上，目前使用的含氧燃油、高芳烃燃油和酒精混合燃油会导致许多软管材料的分解。经试验，仅尼龙11、尼龙12和碳氟树脂弹性体可在此环境下使用。在汽车燃油的作用下，所有的尼龙都会溶涨，从而导致尺寸改变，尤其在含甲醇的汽油中，含有大量酰胺基团的尼龙如尼龙6比含有少量酰胺基团的尼龙如尼龙12 % 溶涨量大很多。经研究发现，含15%甲醇的燃油对尼龙有很大的影响。
9）耐氯化锌溶液
氯化锌会出现在车底环境中。在一定的温度和湿度下，路上的盐分与镀锌钢板或含锌底漆发生反应，形成少量的氯化锌。氯化锌有很强的腐蚀作用，但尼龙12 耐氯化锌溶液的能力很强。臭氧老化、紫外线照射、温度条件等等，都会带给零件不同程度的损伤，降低使用寿命。由于尼龙 12中不存在容易受到臭氧进攻的不饱和双键，不会发生臭氧老化问题。
尼龙 12的结晶度高，熔融温度高，其耐热稳定性也较好，添加热稳定剂后，耐热性能更是成倍提高。阳光照射时，其能量能够引起有机物的化学键断裂。而尼龙12中的C-H、C-O、C-N键的键能均很大，紫外线不足以破坏它们，只能破坏键能较小的C-C键；在原料中添加适当的抗老化剂后，尼龙12的抗紫外线性能十分优异。
尼龙12的应用
尼龙12是一种长碳链聚酰胺，其亚甲基链较长，酰胺基密度低；具有密度小，熔点低，热稳定性好，分解温度高；耐低温，耐油，耐腐蚀，耐摩擦损耗等优良特性；广泛应用于汽车系统管道、化工石油管道、液压传动系统。
尼龙12吸湿率低，可用于尺寸精密的电气零件、仪器仪表；具有良好的气体阻隔性、无毒，可用于食品、医药包装；具有优良的耐白蚁食害性，可用于电线电缆护套。尼龙12以其优良特性，广泛用于国防、电子、通讯、机械、食品等工业，应用前景十分广阔。
1）可作铜、钢、橡胶的代用品，制造抗震耐磨的油管、软管。如汽车油软管、输油管、离合器软管、汽车燃料用管材等。
2）用于防水、耐低温光导纤维、电缆线护套及绝缘涂层。
3）用于生产轴承、齿轮等精密部件及电子电器元件。
4）用于密封性好的金属表面粉末涂层。
5）用于板材等一般挤压成型品及制造耐腐蚀的容器。
6）用于柔软性挤压成型品。
7）用于生产*涂料和粘合剂。
8）用于食品和药品的包装薄膜。
