库存现货瑞典KALLER氮气缸X750-038 X750-063

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瑞典KALLER氮气缸CU4-740   CU4-4700

瑞典KALLER氮气缸CU4-18300 CU4-1000

瑞典KALLER氮气缸CU4-11800 CU4-1000-006

瑞典KALLER氮气缸CU4-740-050

瑞典KALLER氮气缸X500-025

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AIRTEC二位五通先导电磁阀KN-05-310-HN-142

AIRTEC二位五通先导电磁阀KN-05-310-HN

AIRTEC二位五通先导电磁阀KN-05-311-HN

AIRTEC二位五通先导电磁阀KN-05-510-HN-142

AIRTEC二位五通先导电磁阀KN-05-510-HN

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AIRTEC电磁阀M-07-510-HN

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AIRTEC电磁阀MS-20-310/N-HN-112

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AIRTEC电磁阀ME-05-511-HN

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引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。