轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件，轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全，轮胎性能的重要性可想而知，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。为此各个国家也针对轮胎安全性能做出了明确的要求。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
检测轮胎压力，是对轮胎日常保养重要的环节，不应该仅仅是在远足归来才做的。在日常的行车中，应养成定期(建议1周检查一次)检查胎压的好习惯，将安全隐患消除在萌芽状态。检查胎压时应在冷胎状态下进行。这是因为，轮胎由于驾驶升温后，胎压会高于实际值，这时如果降低热胎的胎压，冷却后胎压就不足了。
根据2010年11月18日白俄罗斯、哈萨克斯坦和俄罗斯联邦关税联盟委员会第13条，海关委员会决定:采用关税联盟的技术规程“车轮安全”（TR TC 018/2011）技术条例 。
轮胎EAC认证流程：
1、确认出口产品名称、型号、数量、产品海关代码。
2、机构根据产品资料确认产品类别。
3、申请方根据机构的认证方案提交产品资料。
4、机构审核资料文件并进行确认。
5、提供样品实验室测试及配合审厂。
6、申请方在产品上粘贴EAC认证标记，凭证书清关。
