2016年1月17日，欧盟新游艇（Recreationalcraft）指令2013/53/EU开始执行，取代了旧指令94/25/EC。新旧指令过渡期为一年，即2017年1月17日之后，新指令强制实施，旧指令正式废除。
游艇指令是为了满足游乐船能够在欧盟市场上自由流通，而由欧洲标准化委员会（CEN）与欧洲电工标准化委员会（CENELEC）制定出来的法规。游乐船指令下细化了许多协调标准，每个协调标准对应一类产品。
娱乐游艇必须由欧盟委员会授权的认证机构（NotifiedBody）进行认证，如果达到指令与标准的要求，就可以获得CE证书。在产品上加贴CE标志后，即可在欧盟市场内自由流通。
游艇指令产品范围
船体长在2.5m-24m之间用于运动游乐目的的船，也包括船上的备件，如游艇、充气艇、帆船、铝合金艇、玻璃钢艇、橡皮艇、摩托艇等及其使用的设备或部件。主要涉及标准：
充气艇：EN ISO 6185-1/-2/-3/-4
常规游船：
EN ISO 12217-1：大于6m的非帆游艇
EN ISO 12217-2：大于6m的帆船游艇
EN ISO 12217-3：小于6m的游艇
常见部件：
1.船内或船尾发动机的点燃保护设备
2.游艇发动机的启动保护设备
3.方向盘，操纵机构，电缆组件
4.燃料箱和燃油管道
5.安装的舱口盖和舷窗
以下产品排除在游艇指令（RCD）以外
-仅用于竞赛、训练、实验、营业性目的的船
-仅个人使用而非投放市场的船
-划艇、橡皮艇等
-冲浪板，包括动力冲浪板
-潜水器
-气垫船
-水翼船
-蒸汽动力的船，如由煤炭、木材、油、天然气等的燃烧提供蒸汽动力
-水陆两栖船
游艇设计类别
类别A：船舶为长期性的海上航行而设计，能够抵御风力8级以上，浪高4米及以上的情况，并且船舶用品大部分自给自足。
类别B：船舶为海上航行而设计，能够抵御风力8级（含8级）以内，浪高4米（含4米）以内的海上情况。
类别C：船舶为近海水域，大型海湾，海湾口，湖泊，河流流域而设计。能够抵御风力6级（含6级）以内，浪高2米（含2米）以内的情况。
类别D：船舶为小型湖泊，河流，运河而设计，能够抵御风力4级（含4级）以内，浪高0.5米（含0.5米）以内水面情况。
游艇CE认证模式
-工厂内部生产控制(A模式)
-工厂内部生产控制加测试(A1模式）
-EU型式检验(B模式)
-型式符合(C模式)
-产品保证(D模式)
-产品检验(F模式)
-单个产品检验(G模式)
-全面质量控制(H模式)
认证模式的选择
设计A类、B类
1.船体长2.5m至12m：A1，B，C，或者以下任意模式：B+D，或B+E，或B+F，或G或H；
2.船体长12m至24m：B，C，或者以下任意模式：B+D，或B+E，或B+F，或G或H；
设计C类
1.船体长2.5m至12m：A，A1，B，C，或者以下任意模式：B+D，或B+E，或B+F，或G或H；
设计D类
船体长2.5m至24m：A，A1，B，C，或者以下任意模式：B+D，或B+E，或B+F，或G或H。
游艇认证流程
1、提交以下相关技术文件（若适用）
总布置图、甲板布置图、舱内布置图、船体结构图、燃油系统图、舵系结构图、交直流电路系统图、灰黑水管路图、浮性材料的规格、舱底泵规格、燃油箱规格等
燃油箱压力试验报告（提供CE证书的除外）
燃油管路系统压力试验报告
LPG系统压力试验报告
稳定性计算书/偏移载荷检验报告
2、现场检验
依据游艇指令下的适用标准对产品进行检验，如
ISO 6185对充气艇的欧盟CE认证要求
ISO 12217-2对帆艇的稳性及浮性的评估要求
ISO 12217-1和ISO 12217-3对非帆艇的稳性及浮性的评估要求
ISO 21487对游艇上安装的燃油箱的检验标准和要求
ISO 14509对游艇发动机噪音排放的检验标准及要求
注：根据游艇设计类别以及认证模式，认证流程和所需提交技术文件将有所不同。
