车友家一站式车主服务平台，致力于为广大车友提供汽车改装咨询，汽车故障交流，汽车使用交流，车友俱乐部车友群分享。
Q4 e-tron给予三种不一样的驱动力及续航力版本号。
35版本号给予52kw.h的锂电池组后轮单电动机，至大功率125KW、高值扭距310牛·米，高车速時间为9秒，里程数约为341千米。
40版本号配置77kw.h的锂电池组后轮单电动机，至大功率150KW、高值扭距310牛·米，高车速時间为8.5秒，里程数约为520千米。
50版本号车系配置77kw.h的锂电池组前、后轮双电动机，至大功率220KW、高值扭距460牛·米，高车速時间为6.2秒，里程数约为488千米。
相比于Q4要愈发的霸气侧漏，灰黑色的前杠，进气口选用全封闭式设计方案，并在设计方案上选用点阵式式造型设计，配搭分离式矩阵大灯组，不张扬时尚潮流。侧边简洁明了的线框围绕至停车位，配搭全新升级LED围绕式后尾灯，造型设计十分的稳定。车体尺寸规格为4876/1860/1675mm，轮距2965mm，定位中大型SUV。
相对而言年青时尚潮流，Q5则更偏重于稳重空气，配搭7种可选择车内氛围灯设计风格，自定30色车内饰车内氛围灯，10级屏幕亮度调节，及其16个音箱的Bang&Olufsen3D音箱系统奢华营造氛围的非常及时。
一样发布三种车系，各自为35、40、50e-tron，各自相匹配低输出功率后轮驱动132kW单电动机、大功率后轮驱动150kW单电动机驱及其前80kW后150kW双电动机四驱。配搭动能收购系统软件，NEDC综合性里程数大可以达到500千米。
现阶段Q4、的中国市场价还并未发布，据传闻称其价格应当会在25和35万元左右。如果是这一价钱得话那麼它的或是特别高的，奥迪车做为豪华车品牌中的工科男用户评价或是一直非常好的，扎扎实实的质量、完善的系统软件是其备受欢迎的缘故，但针对新能源技术销售市场而言奥迪车和大部分汽车企业是一样的起跑点，乃至可以算是幸不辱命，我或是很希望Q4、后面的具体主要表现。