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2个月以前，那时候由于“奥迪车一部分型号停工”的信息我，们观察过那时候北京市一部分奥迪车型的终端设备价钱。实际上并沒有“传闻”的那麼比较严重，但特惠的幅度的确有一定的减缩，并且一部分车系等车周期时间也较长。
阔别2个月，这种原因是否有转好？大家带上这一些问题再度赶到奥迪经销商处开展掌握。
先给诸位一个结果：集成ic危害仍在再次，总体修复状况比较有限。一部分型号有转好，并且现车和在途都是有车，和俩月以前比一部分车系的折扣幅度回家了。但有的车系特惠幅度或是不够，不如以前特惠幅度的一半。
大家依然在天津市内，挑了三家奥迪经销商开展调研。尽管是工作中日，到店看汽车的人流量算是多，以致于必须等个5-10分鐘才有工作员来招待。 
先后说一下不一样车系的现况：
1奥迪车Q5L，特惠幅度有一定的转暖，市场价44.65万特惠较多6.25万；
2门店奥迪车Q5L相互配合每月十几台较多二是台上下，配额制基本上能消化吸收完；
3某些色调车系必须等，现阶段门店现货交易不是很充裕，但有車；
4如今某些版本号配备取消了全景影像，由于没集成ic可以用，但以后可以装。
在家奥迪经销商处了解了现阶段奥迪车Q5L的状况，所调研车系是奥迪车Q5L 45TFSI奢华炫酷版。尽管能有6.25万元左右的特惠，但小编表明依然沒有修复到以前大特惠的时候。并且，工作员表明如今Q5L一部分车新款汽车出去以后砍了全景影像，但市场价减了3700元，由于三维成像集成ic临时供不上去。