GH159介绍：
GH159合金是在海外多组分钴基高温合金（MP合金）的基本上发展壮大下去的一种新式高韧性多组分钴基高温合金。它的主要特点是：运用冷形变*先在面心立方基材中引起造成交叉式网状遍布的块状ε相来阻拦位错的程增强健身运动而造成加强，再通过调质处理进行析出弥漫的Ni3X相填补加强。该合金多具备极高抗压强度、优良的塑延展性和高的晶间腐蚀抵抗力等综合能，在650℃的高溫下仍能保证其高韧性的特点。该铝合金不但可普遍用以飞机发动机的持续高温拧紧地脚螺栓等零件，也可用以晶间腐蚀自然环境下（如深海环境空气）服现役的飞机场用极高抗压强度标准件。供货的首要种类是冷拔棒料。
GH159热处理制度：
GH159热处理工艺规章制度：
时效处理1040～1055℃,4～8h,水冷散热+在常温开展48%±1%的冷拉形变＋调质处理650～675℃，4～4.5h，空冷。
GH159运用慨况与特别要求：
该合金主要运用于飞机发动机的标准件，在600℃下特性平稳，可长久应用。是现阶段综合型能尽量的飞机发动机标准件原材料。
铝合金主要是通过冷形变引起造成很多网状遍布的ε相开展加强。对冷拉形变的技术主要参数要严控。形变量过小，抗压强度不够；形变量很大，抗压强度上升，但可塑性减少。实践经验证明，当冷形变量操纵在*低值时铝合金具备不错的全面性能。
1.成型特性
碳素钢锭*先在1125～1180C隔热保温18～36h开展均衡化解决以减少机构缩松和脆性a相产生。铝合金煅造开坯装炉环境温度不高过600℃，加热温为1120C±10℃，时长不小于4h。开锻环境温度不低于1050℃，终锻温度不低于950℃。铝合金热扎开坯装炉环境温度不高过700℃，加热温为1130℃±10C，隔热保温30～60min。道次较大形变量不可超出20%。终轧环境温度不低于950℃。热扎后铝合金在1050~1075℃淬火1h以获得匀称晶体，有利于后面冷形变生产加工。
冷轧棒料经时效处理后，经碱、酸洗钝化去氧化皮，再经表层镀层解决后，开展冷拉形变。冷拉形变量为48%士1%。
2.电焊焊接特性
电焊焊接特性同18-8型不锈钢板，可以用氩弧焊机加工工艺。
电焊焊接速率0.14m/min
电流量100~160A
工作电压10V
GH159焊条走刀0.36～0.56m/min
氩气瓶总流量5~7L/min
3.零件热处理方法地脚螺栓的热处理方法为650～675℃，4h调质处理，空冷。
表层工艺处理合金经部分磁感应加热热镦成螺丝帽后，表层再经过冷搓丝生产加工外螺纹。
钻削生产加工与切削特性铝合金的机械加工特性类似GH738镍-钴-镍铁合金。可在冷拉加强和时效性原材料上开展机械加工。
GH159合金弥漫球型γ′相
GH159合金并不像一般的钴基合金那般靠固溶强化和渗碳体加强，及其Y'相弥漫加强，都不像一般镍基和铁基高温合金那般靠>'相和y"相弥漫加强，它有特有的加强体制，即靠冷拉形变引起改变，在面心立方基材上产生网状的密排六方c相来加强，基材上进行析出球型游散的面心立方构造的γ'相，沉积硬底化，可以说，该铝合金的高韧性是根据冷作硬化和沉积硬底化相互配合来取得的。
