随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快,柴油的需求量会愈来愈大,而石油资源的日益枯竭和人们环保意识的提高,大大促进了加快柴油替代燃料的开发步伐,生物柴油以其优越的环保性能和可再生性受到了各国的重视。生物柴油又称肪烷基酯,是以植物油、动物油、废餐饮油等作原料,与醇类(甲醇、乙醇)经酯交换反应获得,典型的为肪甲酯。与矿物柴油相比,生物柴油更有利于环保。据美国环保局报告,生物柴油(BD100)可使柴油车尾气中HC降低67%,CO降低48%,颗粒物(PM)降低47%[1]。生物柴油的研究和生产对我国有着重要的现实意义,生物柴油具有可再生、清洁和安全三大优势,对我国农业结构调整、能源安全和生态环境综合治理有十分重大的战略意义。
检测标准：
检测项目 检测标准 运动粘度（40℃）
GB/T265-1988（2004）
闪点（闭口）
GB/T261-2008
铜片腐蚀
GB/T5096-1985（2004）
机械杂质
GB/T511-2010
水分
GB/T260-1988
盐灰分
GB/T2433-2001（2004）
值
GB/T264-1983（2004）
90%回收温度
GB/T6536-1991（2004）
冷滤点
SH/T0248-2006
硫含量
SH/T0689-2000
密度
GB/T1884-2000（2004）
残炭
GB/T268-1987（2004）
一价金属含量
GB/T17476-1998（2004）
