TACO调压阀NRV-302P-K3 日本TACO电磁阀

TACO调压阀NRV-302P-K3

TACO调压阀NRV-302P-K3

TACO调压阀NRV-302P-K3

气动蝶阀FPJ1000-13E1 DN80 -20-150°C

气动蝶阀FPJ1000-13E1 DN10 -20-150°C

气动蝶阀FPR1000ZL-11E1,DN65

气动蝶阀FPR1000ZL-11E1,DN100

气动蝶阀FPN2000S-23C3/FB  防爆气动开关阀

 4WE 6 Y62/ EG24N9K4 R900561276 

PV7-1A/ 16-20RE01MC0-16 R900580382  

 A4VSO 355LR2GM/ 30R-PPB1 3N00 R902415627  

CDH1MS2/ 50/36/ 60A30/M11CADMW R900999011

气动蝶阀FPR2053-83G6

气动蝶阀FPR1000-11E2

气动蝶阀FPR2003-23E2

气动蝶阀FPR1003-11E1

对任何容积式液压泵来讲，为了提高其工作压力，必须使液压泵具有较好的密封性能，但为了实现密封容积的变化，

       相对运动的零件间又不得不具有一定的间隙，这就构成了一对矛盾。提高容积式液压泵工作压力的途径就是要合理

       地解决这一矛盾。对高压齿轮泵来讲，漏油的途径有齿顶圆和壳体内孔之间的径向间隙；齿轮端面和侧盖之间的轴向间隙

       以及由于在齿宽方向上不能保证完全啮合而造成的齿面缝隙。而其中尤以齿轮端面的轴向间隙对泄漏的影响为Zui大，油压

       愈高，泄漏愈多。如果制造时减小此间隙，这不仅会给制造带来困难，将引起齿轮端面的很快磨损，容积效率仍不能

       提高。外啮合高压齿轮泵一般都采取利用液压力来补偿轴向间隙的方法。目前国内生产的外啮合高压齿轮泵，主要是

       采用浮动轴套或采用浮动侧板来自动补偿轴向间隙，这两种方法都是引入压力油使轴套或侧板贴紧齿轮端面，压力越高贴