GB19147-2013《车用柴油》等国家标准及相关要求，对产品的下列项目进行了检验:色度、氧化安定性、硫含量、酸度、残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动粘度、凝点、冷滤点、闪点、馏程、十六烷值、密度等
热点检测项目:
运动粘度、粘度指数、水分、机械杂质、总酸值、不溶物、水分离性、铜片腐蚀 、色度、倾点、开口闪点、水溶性酸或碱、凝点、灰分、闭口闪点、酸度、密度、残碳、硫含量、十六烷指数、铝+硅、冷滤点、总潜在沉淀物、总沉淀物、沥青质、氧化安定性总不溶物、抗水淋性、铜片腐蚀、冰点、ph值等；
柴油机冒黑烟 这10大原因你都知道吗？
(1)压缩力不足:气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足，压缩终了的压力和温度达不到要求，燃油的燃烧条件变差，容易产生炭烟;
(2)燃烧室形状和容积改变:燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降，压缩余隙改变也会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃烧条件变坏。活塞位置装反，使喷油器、燃烧室、进气道的配合工作受到影响，不能形成良好的混合气，发生不完全燃烧;
(3)喷油器工作不良:喷油器工作不良主要表现在三个方面:一是喷雾质量差;二是喷油压力不足;三是喷油器滴漏。这三种情况都会使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，从而不能完全燃烧。如果选择的喷油器与原机不匹配同样会造成发动机排烟;
(4)供油量过大:供油量过大，致使混合气偏浓而燃烧不完全;
