柴油较重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以

一些小型汽车甚 至高性能汽车也改用柴油。柴油检测的指标都有哪些?

常见柴油项目基本检验项目一密度检验

柴油的密度是指单位体积的柴油质量，通常使用千克/立方米（kg/m³）或克/毫升（g/mL）来表示。密度的测定可以通过一些仪器进行，如密度计等。柴油的密度不仅会影响其燃烧性能，还会对发动机的运行产生影响。因此，密度检验是柴油项目基本检验中的重要项目之一。

常见柴油项目基本检验项目二闪点检验

闪点是指柴油在一定条件下产生闪光和火花的温度。闪点检验是通过闭口杯方法进行的，该方法可以测定柴油的引燃性能和易燃性。柴油的闪点越低，其易燃性越强，对环境和人体的危害也越大。因此，闪点检验是判断柴油燃料安全性的重要依据。

常见柴油项目基本检验项目三凝点检验

凝点是指柴油在低温条件下开始形成蜡状固体的温度。凝点检验是通过降温法进行的，该方法可以判断柴油在低温环境下的流动性和可用性。柴油的凝点越高，其低温流动性越差，可能会引起发动机无法启动或运行不稳定的问题。因此，凝点检验是柴油项目基本检验中的重要指标。

常见柴油项目基本检验项目四硫含量检验

硫含量是指柴油中硫元素的含量，通常使用百分比（%）来表示。硫含量是衡量柴油燃料环境友好性的重要指标。高硫柴油燃烧后会产生大量的硫化物，对空气质量和人体健康都有一定的影响。因此，硫含量检验是对柴油燃料质量的重要评估指标之一。

常见柴油项目基本检验项目五粘度检验

粘度是指柴油的黏滞性，通常使用单位时间通过单位面积的柴油质量来表示，如牛顿/秒（N·s/m²）。粘度检验可以通过运用粘度计等仪器进行。柴油的粘度可以影响燃油系统的供油性能和喷射性能，对发动机的工作和热力性能有一定的影响。因此，粘度检验是柴油项目基本检验中必不可少的一个项目。