EN50121-3-2和EN50155是两个不同的欧洲标准，它们都涉及铁路系统的电磁兼容性（EMC）和安全性，但它们关注的方面和具体要求有所不同。
###EN50121-3-2：铁路信号和固定安装的电子设备电磁兼容性（EMC）
**EN50121-3-2**是一个针对铁路信号设备和固定安装的电子设备的电磁兼容性标准。以下是该标准的一些关键点：
-**目的**：确保铁路信号设备在电磁环境中能够正常工作，并且不对其他设备产生干扰。
- **测试项目**：包括辐射抗扰度（RadiatedImmunity）、传导抗扰度（Conducted Immunity）、静电放电抗扰度（ESD）、电快速瞬变脉冲群抗扰度（EFT/Burst）、浪涌抗扰度（Surge）等。
-**电磁辐射**：EN50121-3-2中的辐射抗扰度测试关注的是设备对电磁辐射的抵抗能力。这包括对辐射源（如无线电发射器）的屏蔽和隔离要求。
-**适用范围**：适用于铁路信号系统中的各种电子设备，如信号控制器、信号转换器、信号处理设备等。
###EN50155：铁路车辆及其电子系统的电磁兼容性（EMC）
**EN50155**是一个针对铁路车辆及其电子系统的电磁兼容性标准。以下是该标准的一些关键点：
-**目的**：确保铁路车辆的电子系统在电磁环境中具有良好的性能，不对其他系统造成干扰。
- **测试项目**：包括辐射发射（RadiatedEmission）、传导发射（ConductedEmission）、辐射抗扰度、传导抗扰度、静电放电抗扰度、电快速瞬变脉冲群抗扰度、浪涌抗扰度等。
-**电磁辐射**：EN50155中的辐射发射测试关注的是设备在工作时产生的电磁辐射水平。这涉及到对设备的设计和材料选择，以减少辐射泄漏。
-**适用范围**：适用于铁路车辆上的所有电子系统，包括车载信号设备、通信系统、控制系统、电源系统等。
### 对比
-**应用范围**：EN50121-3-2主要针对铁路信号设备和固定安装的电子设备，而EN50155则更广泛，涵盖了铁路车辆上的所有电子系统。
-**测试重点**：EN50121-3-2侧重于信号设备的抗扰度，特别是对辐射干扰的抵抗能力；EN50155则更全面，包括发射和抗扰度的测试。
-**安全标准**：EN50121-3-2和EN50155都涉及电磁兼容性，但EN50155还包含了一些额外的安全要求，如对电池和电源系统的特殊规定。
在进行铁路设备的开发和测试时，需要根据设备的具体类型和应用选择合适的标准。通常，信号设备会遵循EN50121-3-2，而铁路车辆上的其他电子系统则会遵循EN50155。苏州中启检测等检测机构会根据这些标准提供相应的测试服务，以确保铁路设备符合相关的要求。