沥青动态剪切模量（G*）和相位角（δ）的检测是评估沥青材料在不同温度和频率下粘弹性能的关键测试。这些参数对于理解和预测沥青路面在交通荷载和环境变化下的行为至关重要。以下是该检测的详细说明：
检测原理
动态剪切流变仪（DSR）：是进行这项测试的主要设备，它能够施加正弦波形的应力或应变，测量沥青样本的响应。
*动态模量（G）**：表示材料在受力时的总抵抗能力，是弹性模量和粘性模量的复数表示。
相位角（δ）：描述了应力与应变之间的相位差，反映了材料的粘性（δ接近90°）和弹性（δ接近0°）特性。
试验步骤
样品准备：制备标准尺寸的沥青样品，确保其均匀性和代表性。
温度设置：根据设计需求设定一系列测试温度，通常覆盖从低温到高温的范围。
频率调整：设定不同的频率，以模拟车辆通过时的动态加载条件。
测试执行：DSR施加正弦波应力，测量应变响应。
数据记录：
计算G*，即在特定频率和温度下的复数模量。
计算相位角δ，通过分析应力和应变响应的时间延迟。
结果分析
G*的变化：随着温度升高，G*通常降低，表明沥青变得更软。
相位角δ的意义：δ值小表示材料更倾向于弹性行为，δ值大则表明材料更粘性。
应用：这些数据用于路面设计软件，如MEPDG，来预测路面的长期性能，包括疲劳寿命和高温稳定性。
标准依据
SH/T 0777-2005等标准提供了动态剪切模量和相位角测试的具体操作方法和要求，确保测试结果的标准化和可比性。
