沥青混合料肯塔堡飞散损失检测

沥青混合料的肯塔堡飞散损失检测是一种评估沥青混合料在模拟实际交通磨损条件下，集料颗粒保持结合能力的试验方法。该测试对于确定沥青混合料的抗磨耗性能至关重要，尤其是对于高速公路和城市快速路的表面层材料选择。以下是检测过程的关键要素：

目的：

确定沥青混合料在使用过程中抵抗集料飞散的能力，以及所需Zui少沥青用量。

评价不同类型的沥青混合料，如沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）、排水式大孔隙沥青混合料、抗滑表层混合料等的耐磨耗性。

适用范围：

适用于沥青路面表面层材料的筛选，确保在车辆行驶下，混合料的稳定性和耐久性。

所需设备：

洛杉矶磨耗试验机：用于模拟车辆对路面的磨损。

电子天平：感量至少0.1g，用于称量试验前后混合料的质量。

恒温水槽：用于浸水飞散试验，控制温度在20℃±0.5℃。

烘箱：用于干燥试件。

其他工具：拌和设备、模具、卡尺等。

试验步骤：

试件制备：按照标准配合比制备沥青混合料试件。

干燥与称重：确保试件完全干燥后，jingque称量其初始质量。

标准飞散试验：

将试件放入洛杉矶磨耗试验机中，加入规定数量的钢球。

进行规定的旋转次数，模拟车辆行驶的磨损。

浸水飞散试验（可选）：

将试件在恒温水槽中浸泡一定时间，进行飞散试验，评估水稳性。

称重：试验后，去除松散颗粒，称量试件，计算质量损失。

计算与分析：

计算飞散损失百分比，公式为：(初始质量 - 试验后质量) / 初始质量 * 。

分析结果，确定混合料的耐磨性是否满足设计要求。

标准依据：

试验应遵循《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011或其他现行标准。