燃料油闪点检测 凝点和倾点检测

燃料油闪点检测

闪点是指石油产品在规定条件下，加热到它的蒸汽与火焰接触发生瞬间闪火时的低温度。油品越轻，闪点越低。闪点是表示石油产品蒸发倾向和安全性质的项目，油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下的叫易燃品；45℃以上的为可燃品。在储存使用中禁止将油品加热到它的闪点，加热的高温度，一般应低于闪点燃20~30℃。在油品使用过程中，闪点也有重要意义。例如：使用中的发动机油闪点显著降低时，说明发动机油已受到燃料稀释，应对发动机进行检修和换油。 

燃料油的闪点检测可以使用SH105B闭口闪点全自动测定仪测定，SH105B全自动闭口闪点仪是采用微计算机技术，大屏幕LCD液晶显示。仪器按标准方法升温、自动升降、自动通气、自动点火、自动显示、自动锁定闪点值、自动打印结果。测试完毕后能自动冷却，实现了工作过程全自动化。具有测量准确，重复性好，性能稳定，操作简单等优点。广泛用于电力、石油、化工、商检、科研等部门。符合ISO—2719，ASTM D93，GB261-2008标准。 

燃料油凝点和倾点检测

凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的低温度低5~7°C。特别还要提及的是在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。 

倾点是指液体在降温过程中开始出现结晶并开始凝固的温度。倾点和凝点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2~3°C，但也有例外。