苏州维修三垦变频器安川变频器
下面介绍一下变频器的各个部件损坏会出现什么现象:
1） 主控板
主控板损坏时，可能导致操作面板没有显示，电机的动作迟钝，动作中出现抖动，或者没有动作。外部指令不能接受，多功能输入信号没有显示（U1-10没有变化）。
2） 驱动板
驱动板的损坏时，会导致电机控制时无动作，苏州维修三垦变频器或者电机旋转时抖动很厉害。这种情况变频器有时不报任何故障，我们可以将驱动板拆下，用万用表的欧姆档检测IGBT的门机触发极给定端，苏州维修三垦变频器检查各个端的电阻是平衡，如果出现100Ω以上的差别，说明触发电路已经有元件损坏。需要更换驱动板。
3） IGBT，保险
IGBT烧坏后变频器会报PUF故障。IGBT和保险的烧坏过程为下，大电流的产生导致IGBT被击穿，IGBT击穿时导致直流母线的○+○- 间电流很大，为了保护直流母线和后面两组IGBT不被继续烧坏，保险被大电流烧断，
每次IGBT烧坏后，至少有一个保险烧坏。更换了保险，IGBT按照第2条检查一下驱动板。维修好后上电运行前注意观察历史故障，苏州维修三垦变频器（可能历史故障主要为OC，OL2，OV）启动电流和直流母线电压的较高值和较低值，有时需要对参数重新调整，苏州维修三垦变频器如果是开环控制有时需要对电机做一个静态自学习，尤其是改造项目中使用的是旧绕线电机。
安川变频器
4） 启动电阻
启动电阻损坏时会出现直流母线上的接触器不吸合，苏州维修三垦变频器控制面板无显示。在上电的时候听不到接触器吸合的声音。更换了启动电阻后还应注意检查制动单元是否有短路，对地短接的现象。
5） 制动单元
制动单元烧坏后变频器容易报OV故障，并且电机在减速和停止的过程中制动单元上的红色二极管指示灯不闪烁。可将制动单元拆开，测量里面的保险是否已经烧断，制动斩波的IGBT是否已经被击穿。具体方法如下，用万用表的二极管档分别将红黑表笔接IGBT上的E，C两端，如果都为接通状态，说明IGBT已经被击穿，保险肯定也被烧坏。更换制动单元之前要注意检查控制柜到制动电阻箱之间的线是否有短路，断路，对地短接的现象，先将外部原因查清楚后再上电。上电后要注意观察放电是否正常，如果有必要适当调整加减速时间C1-01，C1-02。
维修三菱变频器，维修范围包括：不能启动、过流、苏州维修三垦变频器过压、欠压、过热、过载、输出不平衡、无显示、开关电源损坏、模块损坏、接地故障、不能调速、限流运行等。
三菱变频器维修案例1：
型号：FR-E024-0.75K
故障：开机无法启动
检修：此机无提供任何症状信息，通电开机显示后要启动马达时显示屏显示“E.THT”错误。查看说明书是指输出电流已经超过额定电流的150%，变频器处于电子过流保护状态，停止变频器输出保护住其它电路，初步判断为电流检测电路中出现的故障。检测霍尔电流侦测器时无发现任何坏件，更换同一型号的侦测器后发现该机不但可以启动，并能使马达顺利的运转起来，苏州维修三垦变频器查看输出电流时显示0.8A属正常状态。拆开坏的侦测器后发现该电路板两面都附有油污，用酒精清洗干净电路板上的油污后并吹干，重新装回功率控制基板后启动，故障已经消除，
评论：此类故障通常是由于平时保养不善所造成的。加强变频器的日常维护，胜于损坏后再维修。
三菱变频器开机无显示和不启动维修
三菱变频器维修案例2：
型号：A100系列
故障：开机无显示
检修：拆机后发现电源基板的部分铜膜已被烧毁，无任何电压输出。经过检查发现开关管已击穿，厚膜集成电路内IC(M51996)的Va脚与GND已经短路，振离器的10.11同样短路，拆下IC后检查发现已坏，苏州维修三垦变频器并导致烧坏开关管，使该电源电路无法工作。在更换上述配件后故障消除。