飞机材料卧式本生灯水平燃烧测试Far25.853

飞机材料燃烧性能水平燃烧测试：

    航空航天工业使用水平本生灯测试来确定机舱和货舱材料对 15 秒火焰的抵抗力。它Zui常用于表明符合 14CFR 25.853(a) 或 CAR3.388(a)。此试验所用试件为3个，厚度为使用厚度。从火焰施加处算起，在292mm和38mm处做有标记。试件位置为水平。点燃源为本生灯。施加火焰时间为15s。测试其Zui大火焰传播速率。飞机材料水平燃烧测试标准：

Far25.853: Fire Protection for compartment interior 

14 CFR 23, Appendix F, Part I(e)

14 CFR 25, Appendix F, Part I(b)(5)

FAA Fire Test Handbook, Chapter 3

FAA Advisory Circular AC 23-2A

Boeing BSS 7230-F3/F4

Douglas DMS 1505 & 1507

RTCA DO-160G, Section 26.6.3

中国规定由CAAC（中国民用航空总局）发布，相当于CCAR 25.853。

FAR、CS、JAR 和 CCAR 在内容上基本相同，因为这两个法规在第 25 节中规定了大型商用飞机的代码，在第 853段中规定了飞机内饰材料对防火性能的反应。在FAR 25.853、CS 25.853、JAR 25.853、CCAR 25.853相似，甚至可以说是相同的。 

空客和波音也有确定机舱材料防火安全性的内部测试方法。空客是AITM（Airbus Industrial TestMethod），也叫ADB 0031。波音是BSS（Boeing Safety Standard）。它们都高度符合FAR25.853测试方法，以及对更多材料进行烟雾测试的附加要求，以及材料毒性测试的要求。

飞机材料水平燃烧测试

    测试样品水平对齐，并在一个边缘暴露于小的本生灯火焰。施加火焰 15秒，远离样品。在两点之间测量火焰穿过样品的速率。通过/失败标准基于三个测试样本的平均燃烧率。

飞机材料水平燃烧测试样品必须满足以下要求：

1.标准样本尺寸为3 英寸 x 12 英寸，除非飞机中使用的实际尺寸更小。

2.必须至少测试3 个样品。

3.样品厚度不得超过飞机合格的Zui小厚度，以下情况除外：

厚泡沫部件以 1/2" 厚度进行测试。

如果按照 14 CFR 23.853(d)(3)、25.853(a) 或 29.853(a) 的 4.0英寸/分钟要求进行测试，则测试样品的厚度不得超过 1/8 英寸。

4.如果材料根据切割方向的不同可能会有不同的反应，则必须在两个方向上进行测试。例如，编织材料（如地毯、织物等）必须用 3个样品沿卷切开和 3 个样品横切样品进行测试。

5.样品可以作为安装在飞机上的制造部件的一部分进行测试，也可以构造成模拟该部件。

6.装配式单元，例如夹层板，不得分开进行测试。

7.应用火焰的测试样品的较短边缘不得由抛光或保护边缘组成，即它必须代表安装在飞机上的材料或部件的横截面。

飞机材料水平燃烧测试通常用于表明符合以下美国联邦法规：

CAR 3.388(a)

14 CFR 23.853(a)

14 CFR 23.853(d)(3)

14 CFR 23.855(b)

14 CFR 25.853(a)

14 CFR 25.855(d)

14 CFR 27.853(a)

14 CFR 27.855(a)

14 CFR 29.853(a)

14 CFR 29.855(a)

注1：在航空业中，14 CFR也可简称为“FAR”（联邦航空条例）。您可能会看到列为 FAR 23.853、FAR25.853、FAR 25.855 等的要求。

注 2：欧盟航空安全局 (EASA) 使用与 CFR 中对应的类似认证规范 (CS)。例如，EASA 法规列为 CS23.853、CS 25.853 等。这些法规也可称为“JAR”（联合航空要求），列为 JAR 23.853、JAR 25.853等。

需要此测试的产品：

普通类飞机和旋翼机

普通类飞机和旋翼飞机中的所有物品，当它们位于货舱或机组人员或乘客占用的舱内时，都需要进行水平本生灯测试。

运输类飞机和旋翼机

运输类飞机和旋翼飞机中的一些物品在位于货舱或机组人员或乘客占用的舱内时需要进行水平本生灯测试。有一些例外，但这些项目通常包括：

1.透明塑料窗和标志

2.弹性材料零件

3.安全带和背带

4.货物和行李系紧设备（包括箱子、托盘等）

航空材料耐火试验规程：

FAR 25.853（CS 25.853，JAR 25.853，CCAR 25.853）

第 I 部分显示符合 Sec 的测试标准和程序。25.853 或 25.855。

第 II 部分 座垫的易燃性。

第 III 部分 确定货舱内衬的抗火焰穿透性的试验方法。

第 IV 部分 确定暴露于辐射热的机舱材料的热释放率的测试方法。

第 V 部分 确定机舱材料的烟雾排放特性的测试方法。

第 VI 部分 确定隔热/隔音材料的可燃性和火焰传播特性的测试方法。

第 VII 部分 确定隔热/隔音材料的耐烧穿性的测试方法。

空客工业测试方法 (AITM / ABD0031)：

AITM 2.0002 垂直燃烧

AITM 2.0003水平燃烧

AITM 2.0004  45 度烧伤

AITM 2.0005  60 度烧伤

AITM 2.0006 放热率 (OSU)

AITM 2.0007 烟雾密度

AITM 2.0008 绝缘电线/电缆的烟密度

AITM 2.0009 燃油炉座垫防火

AITM 2.0010 燃油燃烧器货物班轮

AITM 2.0053 绝缘（火焰传播）

AITM 2.0056 绝缘（烧穿）

AITM 3.0005 燃烧毒性

波音安全标准 (BSS)

BSS 7230  F1 垂直燃烧（60 秒）

BSS 7230  F2 垂直燃烧（12 秒）

BSS 7230  F3 水平燃烧 (2.5”)

BSS 7230  F4 水平刻录 (4.0”)

BSS 7230  F5 45 度烧伤

BSS 7230  F6 60 度烧伤

BSS 7238 烟雾密度

BSS 7239 燃烧毒性

BSS 7303燃油炉座垫防火

BSS 7322放热率

BSS 7323燃油燃烧器货物班轮

BSS 7365绝缘材料（火焰传播）

BSS 7387绝缘（烧穿）