动车组用铝型材抗疲劳腐蚀性能检测

铝及铝合金板材的优点有很多，比如减重性能、耐蚀性能、运行性能相比其他材料都比较youxiu，Zui重要的特点就是易加工，制成的产品质量高，使用寿命周期成本低，后期的维修费也较低、具有节能的特性，这也就完全切合了轨道交通材料的再制造、再使用等可持续发展的要求。

抗疲劳腐蚀性能

　　铝合金板材在较长时间的交变载荷应力作用下将会产生裂纹(铝合金结构件会因内部夹杂等冶金缺陷导致过早产生疲劳裂纹)，并快速扩展，导致铝合金板材突发疲劳断裂。不同的载荷条件、载荷频率、环境温度或环境介质都会影响铝合金板材的抗疲劳性能。铝合金生产企业可通过特别控制铝合金板材的表面状态、尺寸及其化学成分、组织结构、纤维方向、内部缺陷等手段，在一定限度内改进铝合金材料的抗疲劳性能。

　　为保证高铁列车安全，建议如下

　　有抗疲劳腐蚀性能要求时，应在订货单(或合同)中注明“检验抗疲劳腐蚀性能”，对于要求抗疲劳腐蚀性能的板材，将试验条件设定为：ΔK=33(MPa) m ，R=0.1.f=(2～ 10)Hz，按GB/T6398进行T-L方向的疲劳裂纹扩展速率试验，应满足da/dN≤3.05×10-3mm/cycle。

　　将试验条件的要求调整到试验方法章抗疲劳腐蚀性能条：对于要求抗疲劳腐蚀性能的板材，将试验条件设定为：ΔK=33(MPa) ，R=0.1.f=(2～10)Hz，按GB/T 6398进行T-L方向的疲劳裂纹扩展速率试验，应满足da/dN≤3.05×10-3mm/cycle。